屋面光伏承載力檢測鑒定找哪家機構
據(jù)中國建筑科學研究院建筑環(huán)境與節(jié)能研究院副主任何濤介紹，光伏和建筑結合得比較好的國家是日本。據(jù)有關資料，日本運用各種措施和項目，發(fā)展本國屋頂光伏，其中一個里程碑式項目是“住宅光伏系統(tǒng)推廣計劃”。在這一計劃中，日本取得了難以置信的成績：將近50萬戶安裝了屋頂系統(tǒng)，同時成本大幅度降低。1994年，在日本的一家屋頂上安裝一個系統(tǒng)需花費6萬美元。到2005年，安裝成本下降到2萬美元，光伏產業(yè)具備了和日本國內其他能源發(fā)電競爭的能力。現(xiàn)在，日本已經結束了對屋頂光伏的政府資助，此時，日本已擁有多家世界的太陽能公司。日本正向在30%的屋頂上配備太陽能設備的目標邁進。德國的太陽能光伏產業(yè)也始于“屋頂計劃”。1991年，政府為每位安裝太陽能屋頂?shù)淖籼峁┭a貼，有2000個并網型太陽能設備安裝在德國的住戶屋頂上。隨即，該計劃的數(shù)字很快被擴展到10萬個。這一項目在2004年結束，10萬個并網的太陽能屋頂被成功安裝。當項目接近尾聲的時候，德國的光伏產業(yè)也擁有了大規(guī)模的生產能力。德國政府還通過
“買回補助”的政策，支持初生的光伏產業(yè)及屋頂計劃，以確保公司和個人投資者的收益。作為公共投資戰(zhàn)略的結果，德國的光伏產業(yè)正在蓬勃發(fā)展。德國的太陽能光伏組件安裝和制造一直處于世界。較近，德國出臺規(guī)定，對建設屋頂光伏提出份額要求來保證屋頂光伏的建設
。
某公司廠區(qū)1#廠房位于三明市尤溪縣洋中鎮(zhèn)，建于2011年，車間平面尺寸為50x25米，檐口高度為8.0米，總屋頂面積為1250m2，主車間結構形式為門式剛架結構。甲方擬在車間屋面上鋪設太陽能電池板及附件設備，根據(jù)甲方提供的資料，鋪設太陽能電池板及附件設備的總重量不超過15kg/㎡（0.15kN/㎡）。根據(jù)甲方提供的技術資料和三明共聚塑膠有限公司洋中廠區(qū)1#廠房圖紙，對屋面增加太陽能設備進行安全評估，根據(jù)安全評估結果提出對車間結構的處理意見及建議，以確保建筑物的安全和合理使用。
現(xiàn)場勘察內容：
①車間結構基本情況勘察：檢查鋼結構的布置形式、屋面系統(tǒng)結構及支撐布置、構件及其連接構造、結構的細部尺寸及相關的幾何參數(shù)。
②結構使用條件核實：檢查結構上的作用、建筑物的內外環(huán)境及使用歷史。
③地基及基礎的檢查：檢查地基穩(wěn)定性及地基變形等情況。
④承重結構情況檢查：
1、檢查構件及其連接工作情況、結構支撐工作情況、建筑物變形或裂縫分布、結構整體性、建筑物側向變形及局部變形等。
2、收集資料：收集原工程相關資料。包括工程設計圖紙、設計變更、施工記錄等。收集太陽能設備資料。
3、結構計算分析：
根據(jù)甲方提供的三明共聚塑膠有限公司洋中廠區(qū)1#廠房圖紙和太陽能設備資料，以及現(xiàn)場勘察得到的建筑物實際使用情況，對車間結構進行計算分析，分析結構構件的承重能力是否滿足增加太陽能設備的要求。
4、結構安全性評估：
根據(jù)結構計算分析結果，按國家鑒定規(guī)范要求，對于車間建筑增加太陽能設備后的結構安全性進行評估。
5、結論及建議：
根據(jù)結構安全性評估結果，提出相應的結論及處理意見，對于不滿足安全性要求的結構提出結構加固方案和投資估算。
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