福州鋼結(jié)構(gòu)廠房檢測鑒定怎么辦理
鋼結(jié)構(gòu)的疲勞問題:
1宏觀表現(xiàn)
鋼結(jié)構(gòu)疲勞主要有如下宏觀表現(xiàn):(1)多次重復(fù)的作用力,使鋼結(jié)構(gòu)在其應(yīng)力集中之處逐步開裂,這現(xiàn)象是叫疲勞。(2)描述多次重復(fù)的作用力有3個參數(shù):總次數(shù)N,在每次循環(huán)(即一次重復(fù))中的應(yīng)力6?
和較小應(yīng)力6?(均是名義應(yīng)力)。疲勞試驗時,一般讓每一循環(huán)中的6?
和6?不變值,這叫常幅疲勞實驗。以這種實驗成果為基礎(chǔ),才能進(jìn)而研究變幅的加載。(3)在進(jìn)行疲勞實驗時,對每一個應(yīng)力集中處都應(yīng)該考慮。因此,要考慮之處,是相當(dāng)多的。這也是其重要的特點。(4)逐步開裂(疲勞不同干脆斷之處)。(5)同一次拉斷的區(qū)別。在一次拉斷之中,會出現(xiàn)屈服、頸縮,直至斷裂。而疲勞的開裂,則是再每次加載中,裂縫處有張開及閉合現(xiàn)象(稱為“呼吸
),這使開裂面彼此撞擊,變?yōu)楣饣?,并且有同心圓弧狀的斷裂痕跡,直到剩下的截面相當(dāng)小時,就被拉斷。(6)應(yīng)力比P=6~/6?
的值越小,疲勞現(xiàn)象越明顯。(7)低周疲勞和高周疲勞。(8)振動疲勞。
2微觀機(jī)理
就微觀講,疲勞是原子滑移的積累所致。在常溫時,鐵的晶體呈體心型(在以一個正立方體為參照坐標(biāo)體系時,每個角各有一個原子,而正立方體的中心也有一個原子)。在對角面上,原子的密度大,他們在外力的作用下會滑移。在滑移之中,外力必須做功。多次重復(fù)加力,就是多次做功。(在疲勞試驗中,試件溫度會升高,便是做功的結(jié)果。)功的結(jié)果,會使構(gòu)件在應(yīng)力集中點開裂。繼續(xù)做功,裂紋便擴(kuò)展為裂縫。
3疲勞試驗
在美國,6O至7O年代,用L=3m及5.8m的軋制鋼梁和焊接鋼梁(有一些是焊連件者)進(jìn)行了彎曲疲勞試驗。試驗的背景:一是因為30年代所建的結(jié)合梁橋開始發(fā)現(xiàn)疲勞開裂;二是因為在民用航空方面業(yè)已開展了不少有成效的工作(二次大戰(zhàn)之后,*飛機(jī)需逐步改為民用,從而民用飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)和安全出發(fā),疲勞問題必須解決)。他們發(fā)現(xiàn):①對于容易疲勞開裂的焊接構(gòu)造講,鋼種(低碳鋼、低合金鋼、高強(qiáng)鋼)對疲勞強(qiáng)度無關(guān);②對于焊接構(gòu)造講,6?對疲勞強(qiáng)度無關(guān),疲勞強(qiáng)度可以用6
=6? 一6?
表達(dá)。他們還認(rèn)為:在4O年代的小型疲勞試件,無法保存巨大殘余應(yīng)力,但3m長的粱則能保存這項殘余應(yīng)力,故其試驗結(jié)果與從前不一樣。這些發(fā)現(xiàn),現(xiàn)已被普遍接受。

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