既有鋼結(jié)構(gòu)遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)：
1、鋼結(jié)構(gòu)鑒定；
2、鋼結(jié)構(gòu)抗震鑒定；
3、鋼結(jié)構(gòu)大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴(kuò)建前的鑒定；
5、受到災(zāi)害、環(huán)境侵蝕等影響的鑒定；
6、對(duì)既有鋼結(jié)構(gòu)的可靠性有懷疑或爭(zhēng)議。
鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的分類
1)類穩(wěn)定問題或者具有平衡分岔的穩(wěn)定問題(也叫分支點(diǎn)失穩(wěn))。
2)第二類穩(wěn)定問題或無平衡分岔的穩(wěn)定問題(也叫極值點(diǎn)失穩(wěn))。由建筑鋼材做成的偏心受壓構(gòu)件，在塑性發(fā)展到一定程度時(shí)喪失穩(wěn)定的能力屬于這一類。
3)躍越失穩(wěn)不同予以上兩種類型，它既無平衡分岔點(diǎn)，又無極值點(diǎn)，它是在喪失穩(wěn)定平衡之后跳躍到另一個(gè)穩(wěn)定平衡狀態(tài)。
2.鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的分析方法
2.1靜力法
靜力法即靜力平衡法，是根據(jù)已發(fā)生了微小變形后結(jié)構(gòu)的受力條件建立平衡微分方程，然后解出臨界荷載。在建立平衡微分方程時(shí)遵循如下基本假定：
1)構(gòu)件是等截面直桿。2)壓力始終沿構(gòu)件原來軸線作用。3)材料符合胡克定律，即應(yīng)力與應(yīng)變成線性關(guān)系。4)構(gòu)件符合平截面假定，即構(gòu)件變形前的平截面在形后仍為平截面。5)構(gòu)件的彎曲變形是微小的，曲率可以近似地用撓度函數(shù)的二階導(dǎo)數(shù)表示。根據(jù)以上假定條件，建立平衡微分方程，代人相應(yīng)的邊界條件，即可解得軸壓構(gòu)件的臨界荷載。
2.2能量法
能量法是求解穩(wěn)定承載力的一種近似方法，通過能量守恒原理和勢(shì)能駐值原理求解臨界荷載。
1)能量守恒原理求解臨界荷載。保守體系處在平衡狀態(tài)時(shí)，貯存在結(jié)構(gòu)體系中的應(yīng)變能等于外力所做的功，即能量守恒原理。其臨界狀態(tài)的能量關(guān)系為：式中指應(yīng)變能的增量；指外力功的增量。由能量守恒原理可建立平衡微分方程。
2)勢(shì)能駐值原理求解臨界荷載。勢(shì)能駐值原理指：受外力作用的結(jié)構(gòu)，當(dāng)位移有微小變化而總勢(shì)能不變，即總勢(shì)能有駐值時(shí)，結(jié)構(gòu)處于平衡狀態(tài)。表達(dá)式為：
式中指虛位移引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)變能的變化，它總是正值；指外力在虛位移上作的功。
2.3動(dòng)力法
處于平衡狀態(tài)的結(jié)構(gòu)體系，如果施加微小干擾使其發(fā)生振動(dòng)，這時(shí)結(jié)構(gòu)的變形和振動(dòng)加速度都和已經(jīng)作用在結(jié)構(gòu)上的荷載有關(guān)。當(dāng)荷載小于穩(wěn)定的極限荷載值時(shí)，加速度和變形的方向相反，因此干擾撤去后，運(yùn)動(dòng)趨于靜止，結(jié)構(gòu)的平衡狀態(tài)是穩(wěn)定的；當(dāng)荷載大于穩(wěn)定的極限荷載值時(shí)，加速度和變形的方向相同，即使撤去干擾，運(yùn)動(dòng)仍是發(fā)散的，因此結(jié)構(gòu)的平衡狀態(tài)是不穩(wěn)定的。臨界狀態(tài)的荷載即為結(jié)構(gòu)的屈曲荷載，可由結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率為零的條件解得。

鋼結(jié)構(gòu)由于其耐腐蝕性、價(jià)格低廉、施工技術(shù)難度低等優(yōu)勢(shì)，而逐漸成為建材市場(chǎng)的主導(dǎo)材料，越來越多的建設(shè)施工單位選擇使用鋼結(jié)構(gòu)材料。隨著的結(jié)構(gòu)逐漸復(fù)雜化，一些建筑結(jié)構(gòu)對(duì)于剛才的耐性和柔韌性以及承重性能的要求逐漸的提高。例如大跨度的橋梁，弧度數(shù)值大的建筑結(jié)構(gòu)等，這就要求技術(shù)人員進(jìn)行不斷的數(shù)字運(yùn)算和結(jié)構(gòu)分析，以強(qiáng)化鋼材料的使用效能，進(jìn)一步提高鋼結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用市場(chǎng)。綜上所述，不同的鋼結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)都存在一些問題，在強(qiáng)震作用下都體現(xiàn)出一定的弱點(diǎn)，而每一次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的調(diào)整，都以建筑成本的大幅加高為代價(jià)。越來越多的事實(shí)表明，在當(dāng)前地震災(zāi)害造成的人員傷亡顯著下降的背景下，所付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)卻令人震驚。常見的鋼結(jié)構(gòu)體系種類及特點(diǎn)目前國內(nèi)外常用的鋼結(jié)構(gòu)體系主要有：冷彎薄壁型鋼體系、框架體系、框架支撐體系、框架剪力墻體系、錯(cuò)桁架體系。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)體系各有優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍，但是在抗震性能方面，都存在不足之處。 
鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量問題及防治措施
　　1、鋼結(jié)構(gòu)的制作質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：廠家生產(chǎn)的鋼結(jié)構(gòu)未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求；現(xiàn)場(chǎng)的鋼結(jié)構(gòu)制作存在質(zhì)量問題。
　　2、要避免出現(xiàn)問題必須重視以下方面：
　?。?）前期準(zhǔn)備階段：對(duì)鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地考察，必要時(shí)可派人員駐廠跟蹤進(jìn)行質(zhì)量檢查；審查工廠的質(zhì)量控制方案，與技術(shù)和質(zhì)保部門共同商定本工程的實(shí)際質(zhì)量檢查內(nèi)容、質(zhì)量控制點(diǎn)、監(jiān)理驗(yàn)收的內(nèi)容；與技術(shù)和質(zhì)保部門商定用于本工程的各類質(zhì)檢報(bào)告內(nèi)容與格式；審查材料質(zhì)保書，確定材料復(fù)查內(nèi)容，參與材料復(fù)試檢查；審查裝潢材料質(zhì)保書，審查工廠提交的焊接工藝評(píng)定任務(wù)書或焊接工藝評(píng)定轉(zhuǎn)移報(bào)告，批準(zhǔn)焊接工藝評(píng)定任務(wù)書或焊接工藝評(píng)定轉(zhuǎn)移報(bào)告；參加焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，審查焊工資質(zhì)及有效，檢查無損檢測(cè)人員資質(zhì)及有關(guān)設(shè)備的有效期，審查用于工程計(jì)量機(jī)具的有效期；檢查除銹、涂裝設(shè)備情況是否符合有關(guān)技術(shù)要求，其產(chǎn)品質(zhì)量能否符合技術(shù)條件的要求。

鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測(cè)的荷載取值方法：
1.   結(jié)構(gòu)荷載取值需按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范G09-2012》，根據(jù)項(xiàng)目情況選取合理數(shù)值，不得隨意或減小，注意荷載組合時(shí)各分項(xiàng)系數(shù)的選取，以及構(gòu)件計(jì)算時(shí)荷載折減系數(shù)的選取。
2.   風(fēng)荷載計(jì)算需根據(jù)項(xiàng)目所處地段及發(fā)展規(guī)劃，選取合理的地面粗糙度，對(duì)于剛度控制的高層建筑，需按照相關(guān)規(guī)定，合理選取層間位移角限值。
3.   基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意選取正確的荷載組合方式。
4.   消防車道的樓蓋設(shè)計(jì)時(shí)按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范G09-2012》的5.1.2的強(qiáng)制性條文規(guī)定：對(duì)樓蓋的主次梁的設(shè)計(jì)荷載應(yīng)予以折減。實(shí)際上機(jī)計(jì)算時(shí)，消防車道的樓面板和樓面梁應(yīng)分別計(jì)算。消防車道的樓蓋有覆土?xí)r必須考慮荷載擴(kuò)散情況。
5.   設(shè)計(jì)院應(yīng)與園林設(shè)計(jì)單位積極配合，盡早確定園林設(shè)計(jì)方案，以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載，以免因過于籠統(tǒng)導(dǎo)致取值過大，造成浪費(fèi)。對(duì)于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡，可考慮采用透水性好、容重小的陶?；蚱渌牧辖M成下墊層或采用地壟墻。 
6.   高低相鄰的屋面，設(shè)計(jì)低層屋面構(gòu)件時(shí)適當(dāng)考慮施工臨時(shí)荷載，該荷載宜取4.0kN/m2，并在施工圖中。當(dāng)有條件在其他場(chǎng)地組織施工時(shí)，盡量不采用此施工荷載。
7.   設(shè)有浴缸和坐廁的衛(wèi)生間，其均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值可取4kN/㎡，準(zhǔn)值系數(shù)取0.5，組合值系數(shù)可取0.7。
8.   建筑設(shè)計(jì)中考慮預(yù)留給的加建建筑空間處，應(yīng)合理考慮由于加建而產(chǎn)生的荷載，并配合我司提供加建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（可為白圖形式）。
9.   地下室頂板荷載應(yīng)考慮施工荷載，但施工荷載與覆土荷載不同時(shí)考慮,取大值。
10.  人防設(shè)計(jì)時(shí)，不同抗力級(jí)別的人防荷載取值應(yīng)準(zhǔn)確，并應(yīng)計(jì)算各構(gòu)件受力情況。不應(yīng)隨意加大荷載值。

鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)鋼焊接性能的評(píng)價(jià)方法
　　現(xiàn)階段，主要采取的評(píng)價(jià)方法有：碳當(dāng)量計(jì)算評(píng)定法；熱影響區(qū)高硬度試驗(yàn)評(píng)定法；插銷試驗(yàn)臨界斷裂應(yīng)力評(píng)定法
　　3.確定低預(yù)熱溫度的常用方法
　?。?）通過裂紋實(shí)驗(yàn)來進(jìn)行控制，即通過進(jìn)行斜 Y 坡口試樣抗裂方面的試驗(yàn)對(duì)低的預(yù)熱溫度進(jìn)行確認(rèn)；
　?。?）通過硬度控制預(yù)熱溫度，通常采用的方法是根據(jù)一定碳含量的鋼材，其不同板厚 T形接頭角焊縫熱影響區(qū)硬度達(dá)到 350HV 對(duì)應(yīng)的冷卻速度（540℃時(shí)），查表確定焊接線能量；
　?。?）根據(jù)裂紋敏感指數(shù)、板厚范圍、拘束度等級(jí)、熔敷金屬擴(kuò)散氫含量確定低預(yù)熱溫度；
　?。?）根據(jù)接頭熱輸入、冷卻時(shí)間和鋼材的特定曲線□確定低預(yù)熱溫度； 
鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測(cè)的對(duì)焊接質(zhì)量的控制方法；
　　（1）對(duì)熱輸入以及冷卻速度進(jìn)行控制。此方法主要是通過對(duì)焊接時(shí)的電壓、電流以及焊接時(shí)的焊接速度和熔敷金屬在800℃～500℃區(qū)間內(nèi)的冷卻時(shí)間的控制，進(jìn)而完成焊接質(zhì)量的控制；
　?。?）對(duì)焊縫中各種元素的質(zhì)量百分比進(jìn)行必要的控制，主要是指碳、硫、磷、氫、氧等。為了達(dá)到這一目的，除了要選擇質(zhì)量?jī)?yōu)越的低氫焊接材料外，還要求操作人員擁有較好的操作手法，從而對(duì)熔池金屬進(jìn)行很好的保護(hù)；
　?。?）應(yīng)力與變形控制。選用高能量密度、低熱輸入的焊接方法，如氣體保護(hù)焊；用小線能量，多層多道焊接；減小焊接坡口的角度和間隙，減少熔敷金屬填充量；采用對(duì)稱坡口，對(duì)稱、輪流施焊；長(zhǎng)焊縫應(yīng)分段退焊或多人同時(shí)施焊；用跳焊法避免變形和應(yīng)力集中；
　　在進(jìn)行高強(qiáng)鋼的焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)從鋼材料自身的強(qiáng)化機(jī)理以及供貨時(shí)的所處特征出發(fā)，全面考察各項(xiàng)性能的指標(biāo)要求，從而選擇適合的焊材以及評(píng)價(jià)焊接質(zhì)量的試驗(yàn)方法。后得到適合于生產(chǎn)的焊接工藝，起到相應(yīng)的生產(chǎn)的要求。在進(jìn)行這一鋼材的焊接時(shí)，為了避免其產(chǎn)生冷裂現(xiàn)象，應(yīng)該注意采取相應(yīng)的措施。同時(shí)為了出現(xiàn)接頭弱化的現(xiàn)象，焊接時(shí)應(yīng)該對(duì)層間溫度以及焊接線能量進(jìn)行較為嚴(yán)格的篩選和控制?？偟脑瓌t還是應(yīng)該在較低的成本下，盡可能完成高質(zhì)量的焊接任務(wù)。
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